減速機的耐受度和清理工作怎么弄？
1、減速器殼體軸承箱磨損2、采煤機減速機箱體內(nèi)孔軸承室磨損修復（二）減速機齒輪軸軸徑磨損（鍵槽損傷）減速機齒輪軸軸徑磨損（鍵槽損傷）減速機齒輪軸軸徑磨損（鍵槽損傷）減速機在長期運行過程中，軸頭經(jīng)常出現(xiàn)磨損、鍵槽損傷，問題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法難以現(xiàn)場解決，必須依靠外協(xié)修復；而且都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。
運轉(zhuǎn)應平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應及時排除。
安裝就位后，應按次序**檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應能靈活轉(zhuǎn)動。
·油量應與安裝位置一致。
·打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。
油的更換冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下?lián)Q油。
·在放油螺塞下面放一個接油盤。
·擰緊油位螺塞及通氣器。
當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。
3、安裝減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。
*好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。
快速處理減速機常見問題（一）減速機軸承室磨損減速機軸承室出現(xiàn)磨損，問題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法難以現(xiàn)場解決，必須依靠外協(xié)修復，需要長時間停機停產(chǎn)，浪費企業(yè)寶貴的生產(chǎn)時間。
而且都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。
高分子復合材料具有超強的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能，采用美嘉華高分子復合材料，可免拆卸、免機加工，快速有效修復軸承室磨損。
即無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，吸收設備的沖擊震動，避免了再次出現(xiàn)磨損的可能。
高分子復合材料具有超強的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能
·切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止！注意：換油時減速機仍應保持溫熱。
·裝上放油螺塞。
·在油位螺塞處檢查油位。
按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時。
·將油全部排除。
經(jīng)過一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。
4、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。
減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。
基礎不可靠，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。
·注入同牌號的新油。
注意事項1、減速機應牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。
2、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。
對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。